„Ako se ništa ne napravi, ako se nastavi ‘do nothing’ scenarij gdje javni prijevoz još uvijek ne dobiva svoje žute trake, gdje se gotovo nigdje ne oduzima prostor automobilima u korist biciklista, onda će broj auta samo rasti jer to će još uvijek biti najbrža opcija”, kaže u razgovoru za Lupigu dopredsjednik Sindikata biciklista, Janko Večerina. Naš sugovornik sa žaljenjem ustvrđuje kako su biciklistički projekti u Zagrebu često manjkavi, među ostalim i zato što se Sindikat rijetko uključuje u proces, i to tek eventualno nakon što su radovi već dovršeni, kada je za promjene prekasno. Kako razgovor ne bi ostao isključivo u kritičkom tonu, zamolili smo Večerinu da izdvoji i pozitivne primjere te pomake nabolje. Kao jedan veliki iskorak ističe i Bajs, sustav javnih gradskih bicikala - "To je sjajna stvar i nadam se da će još rasti“.

TAKO VELIK, A TAKO MALI: Nikada mi Split nije izgledao manji i tužniji nego tog subotnjeg jutra

BORIS DEŽULOVIĆ: Zakon o javnom linču

GIDEON LEVY: U ovoj zemlji su svi poludjeli







































