Jarno Trulli je sjajno počeo taj vikend (22. i 23. svibanj). U subotu je ostvario svoj prvi pole position, a u nedjelju prvu pobjedu u karijeri. Cijelu je utrku odvezao bez greške od samog starta unatoč tome što je bio ponovljen. Odlično je krenuo i Alonso koji je s treće startne pozicije prestigao Buttona. Takuma Sato je imao također odličan start prestigavši odmah Barrichella. Na kraju se uspostavilo da je Sato prerano krenuo. Problem je još bio što se na Satovom bolidu od samog starta vidio plavičasti dim koji je nagovještavao odustajanje. Međutim to ga nije odvratilo od nastavljanja sve do spektakularne eksplozije motora u kompleksu bazena. Dim koji je izašao iz motora je sveo vidljivost na nulu. U takvim uvjetima Fisichella nije vidio ispred sebe McLaren Davida Coultharda i zabio se u stražnji kraj bolida koji ga je lansirao u zrak. Pri padu bolid je sletio naopako. Kako sam Fisichella kaže, pričekao je da se sve skupa ne smiri i onda je izašao bez ikakve ozlijede, samo s frustracijom što ne može nastaviti utrku. Po mom osobnom mišljenju kriv je Sato i momčad BAR-a jer su trebali povući bolid sa staze kad su ugledali dim. Sreća njihova što nitko nije ozlijeđen. Na stazi se pojavio Safety Car. Kad su počistili stazu utrka je nastavljena. Kažu za Monaco da je staza na kojoj nema pretjecanja, ali to nije smetalo Montoyi da prestigne Barrichella koji se cijelu utrku borio s bolidom žaleći se na probleme sa stražnjim ovjesom. Mihajlo se vozio na četvrtom mjestu do prvih ulazaka u boks kad je na taj način uspio prijeći Buttona.

U nedjelju je zacijelo najteže bilo prestizati zaostale bolide. To je na svojoj koži najviše osjetio Alonso. U trenucima kad se vozio iza Jarna i imao velike šanse da omogući momčadi Renaulta prvu dvostruku pobjedu, naišao je na tradicionalno nesportskog Ralfa Schumachera koji je zaostajao krug. Alonso je objasnio da je Ralf na početku tunela usporio da bi ga propustio, ali je onda opet dodao gas tjerajući Alonsa na vanjsku stranu staze u tunelu koja ne drži baš najbolje pošto se tuda ne vozi. Posljedica je proklizavanje i susret sa ogradom nakon kojeg mu je bolid bio nesposoban za nastavak utrke. Ralfa je samo pozdravio srednjim prstom. Zbog ove nesreće SC je ušao po drugi put. Nakon obavijesti o ulasku Safety Cara Trulli je odmah ušao u boks i kad se vratio vozio se iza Michaela s viškom ulaska u boks što mu je garantiralo pobjedu. Da ne bi bilo napetosti Schumacher je također imao sastanak s ogradom i slomio prednji ovjes na zaista banalan način. Staza u Monte Carlu ne prašta greške. Naime što se dogodilo, da bi vozači održali temperaturu guma i kočnica oni naglo ubrzavaju i koče. Nesreća je bila u tome što dok je Schumacher kočio, Montoya iza njega (koji je zaostajao cijeli krug) je ubrzavao. Kad je to vidio Montoya, odmah je zakočio i dao se u desno, u istu stranu u koju je išao i Mihajlo, dodir je bio neizbježan. Montoya nije imao posljedica. Button je opet bio drugi i pred kraj utrke je krenuo u lov na Trullija, nadajući se da će pritisak koji je stvarao natjerati Trullija na grešku, no to se nije dogodilo. Trulli je ostvario pobjedu, Button odmah iza njega drugi. Trećim mjestom Barrichello je proslavio 32. rođendan. Prezadovoljni Montoya ima u džepu pet bodova. Felipe Massa dolazi do rezultata karijere i petog mjesta. Nakon što je zadržavao Buttona tri i pol kruga i zbog tog dobio kaznu, Da Matta je došao do šestog mjesta. Skoro jednako sretan kao i Trulli bio je Heidfeld što je ugrabio dva boda u nekonkurentnom Jordanu. Nakon velikih problema na startu, Olivier Panis je uzeo i posljednji bod. Zadnji u poretku je bio i Mađar Zsolt Baumgarnter. Svi ostali su odustali ili zbog sudara ili zbog tehničkih poteškoća.