NIŠTA OD MASOVNE VOŽNJE: Otkazana „Kritična masa“

T.M.

13. svibnja 2023.

NIŠTA OD MASOVNE VOŽNJE: Otkazana „Kritična masa“

„Kritična masa“, svojevrsni prosvjed zagrebačkih biciklista pod nazivom “Najbrži put do zdravog grada”, ipak se neće voziti u nedjelju, kako je planirano. 

„Zbog najave jako lošeg vremena planirana vožnja se otkazuje“, poručili su danas poslijepodne iz Sindikata biciklista, udruge koja je trebala organizirati „Kritičnu masu“. 

KREĆE KRITIČNA MASA: Priključite se veseloj koloni

Pogled na sutrašnju vremensku prognozu jasno pokazuje zašto su u Sindikatu biciklista donijeli ovakvu odluku. Naime, nakon nekoliko lijepih i sunčanih dana, zaredalo je više dana sa svakodnevnom kišom, a sutrašnja prognoza sa stopostotnom sigurnošću najavljuje da će u vrijeme masovne biciklističke vožnje, u 16 sati, padati jaka kiša, što zasigurno nisu najugodniji vremenski uvjeti za vožnju biciklom. 

„Kritična masa“ trebala se voziti s ciljem promoviranja bicikla kao ekološke i zdrave varijante gradskog prijevoznog sredstva, ali i s namjerom da se upozori na potrebu poboljšanja još uvijek poprilično loše biciklističke infrastrukture u Zagrebu. Bilo je planirano da vožnja krene s ulaza na Jarun, u 16 sati, sa završetkom u Paromlinskoj cesti, kod Kluba Route 66.

Kritična masa
Ruta kojom je trebala proći "Kritična masa" (IZVOR: Sindikat biciklista)

„Porast broja osobnih automobila i taksi vozila na prometnicama, posjedovanja automobila u kućanstvima, čak dva ili više, i nedostatna kvaliteta javnog prijevoza koja ga ne čini poželjnim, razlozi su kroničnog preopterećenja prometnica koje je postalo jedan od ključnih problema života u Zagrebu i okolici. Gužve su postale neizdržive, a rješenja poput ulaganja u bolji javni prijevoz su neophodna, ali iziskuju puno vremena i novca. Nova biciklistička infrastruktura i prilagodba postojeće prometne mreže zbog veće sigurnosti za biciklistički promet je najbrži put za jačanje održivog prometa, odnosno povećanje udjela broja biciklista i posljedično smanjenje prometnih gužvi, buke i zagađenja, kao i stvaranje ugodnije životne sredine“, najavljivali su u Sindikatu biciklista.

Za sada još uvijek nije poznat novi termin vožnje „Kritične mase“ niti da li će se ona uopće održati ovog proljeća.

Lupiga.Com

Naslovna fotografija: Facebook/Sindikat biciklista

 

Srodne novice

broj komentara: 12

Komentari

  1. Omiljeni Neprijatelj prije 1 godinu

    Dizelaš, nisi baš najoštriji alat u šupi, zar ne? Čim želiš nešto od društva, a želiš poboljšanje uvjeta za bicikliste, automatski te zanima i podrška javnosti. To su ti neke osnove demokracije. Svojom antipatičnošću i arogancijom garantirano ti je da ju nećeš imati.
    P.S. Zanimljivo je kako ne znaš odgovoriti na postavljena pitanja. Da ti pomognem, možeš ih prepoznati po upitniku na kraju rečenice. Nema na čemu.

  2. dizelaš prije 1 godinu

    majstore zamijenio si me s nekim. nisam ja političar da trebam glasove niti me zanimaju glasovi. ne znam koji si ti faktor, valjda desničar, ako nisi ljevičar, nije me briga, ali ako je suditi po ova tvoja dva, tri komentara, ovo zadnje šta si napisao je izgleda sasvim točno - priglupa seljačina koja govori bez ikakvih argumenata i ima jedini cilj da liječi svoje bolesti sipanjem mržnje i gorčine. na kraju s obzirom na kvalifikaciju koju si sam sebi dao jasno je da nitko ne troši tvoje pare, jer ti para nemaš.

  3. Omiljeni Neprijatelj prije 1 godinu

    @dizelaš
    Hvala što si potvrdio moju tezu o antipatičnosti suvremene ljevice. Jednostavno niste sposobni za civiliziranu i kulturnu raspravu. Soljenje pameti i dociranje s visoka su vam modus operandi, a onda se čudite što dobivate mali broj glasova. I smatrate se pametnijom stranom od priglupih desničara? Hahahaha.
    Nego, odakle ti činjenica da većina ljudi radi 5-10 kilometara od kuće? Postoji li neko istraživanje kojim to možeš potkrijepiti? Ili malo izmišljamo podatke?
    Osim toga, ako se već investiraju moji novci, onda želim da se investiraju u rješenja koja funkcioniraju univerzalno, a ne polovična rješenja koja ovise o pogledu kroz prozor.
    Ne znam, ja sam kao priglupa seljačina dobro svjestan kako moji osobni interesi ne predstavljaju uvijek interese većine. Ta spoznaja nekako uvijek izmiče urbanoj 'telegenciji. Zapitao bi se čovjek tko je tu pametniji.

  4. dizelas prije 1 godinu

    nisam te spominjao, ali sam si se javio i ubrojao među spomenute. nije poanta da se gužve riješe tako što će svi voziti bicikle. to samo neuki mogu misliti. radi se o kombinaciji poboljšanja javnog prijevoza, ograničenja prometa u središtu grada i bicikla. naravno da infrastruktura nije prilagođena suživotu bicikla i automobila. baš se o tome radi. treba je poboljšati, a sa svakim njenim poboljšanjem više će ljudi početi voziti bicikle kada im to odgovara. većina građana radi na pet do deset kilometara udaljenosti, što nije problem za odvesti s biciklom, da ne govorimo o prednostima koje takve povremene vožnje mogu imati za zdravlje ljudi. zagreb je idealan za bicikliranje, najveći do grada je ravan, polovica grada ima široke ulice i avenije. samo treba iskoristiti te prednosti, umjesto mržnje prema biciklistima. ne pada kiša 365 dana u godini i zašto bi sada zbog činjenice da neke dane pada kiša trebali odustati od mogućnosti da se ljudi koji to žele voze biciklima. koja logika je da ako kiša pada 50 dana godišnje znači da trebamo zaboraviti ostalih 315 dana u godini. stari, tvoje razmišljanje pokazuje da imaš ozbiljne probleme, komentiranje na stranicama nine rješenje, rješenje je stručna pomoć kroz koju se može otkriti zašto neke prezire svaku ideju koja njemu ne odgovara bez ikakvog razloga.

  5. Omiljeni Neprijatelj prije 1 godinu

    @dizelaš
    Infrastruktura koju imamo u našim gradovima nije prilagođena suživotu automobila i bicikala. Bicikliranje nije rješenje gradskih gužvi, nego je to investiranje u javni prijevoz. Izgradnja jeftinih ili besplatnih parkirališta na krajnjim točkama tramvaja. Povećanje broja linija. Naplata ulaska autom u određene zone...
    Investiranjem u biciklističke staze ili drugu infrastrukturu za bicikle kao prvo pokazujemo da nam je prioritet samozadovoljstvo one male količine ljudi koji putuju dovoljno male relacije za vožnju biciklom, dok potpuno zanemarujemo sve one koji nemaju tu opciju, čak im još otežavamo život. Jer treba kazniti ljude koji ne žive u centru, zar ne?
    Kao drugo, kao što je otkazivanje prosvjeda pokazalo, u slučaju lošeg vremena ostaju svi isti problemi. Prometna politika koja ovisi o vremenskoj prognozi je promašena.
    Jasno mi je da je u tvom sebičnom interesu izgradnja biciklističkih staza, ali to nije u interesu većine korisnika cesta.
    P.S. Još jedan koji sve koji se ne slažu s njime naziva neukima. Suvremeni ljevičari bi bili posljednji na izboru za Miss simpatija čak i u hipotetskom najčuvanijem odsjeku najstrožeg zatvora na svijetu, tamo gdje bi građani svijeta slali samo najgore serijske ubojice i ratne zločince.

Hiperlink

Recepti

E-ciklopedija