Subota, 15,00 h. Dan prekrasan.
Stojimo ispred Lupa.
Auti koji stoje na parkiralištu odaju da su kreditni uvjeti u Hrvatskoj i više nego povoljni.
U gabaritu od 200 m imamo na oku 50 automobila.

U uvjerljivom vodstvu prednjači njemački VW sa 6 Passata, 5 golfova i 2 dostavna caddyja, ukupno 13 VW vozila. Dalje imamo 6 raznih Renault automobila, a iza njega slijedi 5 Fiata istog modela Punto. Zatim imamo 4 Citroena i 4 Opela, te 3 Peugeota, 3 Suzukija, 3 Zastave, 2 Audija, 2 Forda, 1 Proton, 1 Volvo, 1 Toyota, 1 Škoda, 1 BMW i ako smo koji izostavili taj onda ne vrijedi ni spominjati.

Dakle rezultati naše statistike u pojedinim kategorijama iznose:

ZASTUPLJENOST PO MARKI AUTOMOBILA:
Volkswagen 26,0 %, Renault 12,0 %, Fiat 10,0 %, Citroen i Opel po 8,0 %, Peugeot, Suzuki i Zastava po 6,0 %, Audi 4,0 %, Ford 4,0 % i ostali 10,0 % ukupno tj. 2,0 % pojedinacno.

ZASTUPLJENOST PO DRŽAVAMA :
Njemačka 40,0 %, Francuska 26,0 %, Italija 10,0 %, Japan 7,0 %, Jugoslavija 6,0 %, SAD 4,0% i Češka, Malezija i Švedska po 2,0 %.

Europskih automobila je dakle 86 %, azijskih 10 % i 4 % američkih(znam ljudi da se Ford radi u Njemačkoj, ovdje gledamo izvorno porijeklo).

Gledajući vrijednost tih "autića" po našoj slobodnoj procijeni omjer je
34 : 16 ili 68 : 32 % za one skuplje od 5 000 EURA.

Passat je ovdje definitivno zaslužio da nabrojimo njegove tehničke karakteristike :
Tip karoserije: limuzina/karavan
Pogon: prednji/4motion
Raspon motora: 1.6 (102 KS) - 2.8 V6 (193 KS) benzin, 1.9 (100 - 130 KS) dizel
Raspon potrošnje: nemamo do trenutka objave
Raspon cijena 40.049 - 67.392 DEM

Vjerujem da smo prošetali Mimi nekog drugog popodneva Golf bi preuzeo vodstvo, a ako izuzmemo Passata od moje punice kojeg sam ja tu parkirao isključivo danas, Darapijevu bijelu "raketu" pa i onog svijetlo-plavog od susjeda koji stoji tu mjesecima na istom mjestu već imamo laganu prednost Golfa.
Stoga ćemo za to "narodno vozilo" reći samo podatak da je od predstavljanja druge generacije apsolutni vladar u matičnoj Njemačkoj te da je u 2001. godini sa 286 002 prodana primjerka(što je više nego što iznosi ukupna hrvatska prodaja svih automobila) daleko ispred Mercedesa C-klase i BMW-a serije 3.
Zahvaljujem Daniju i Darapiju na preciznom prebrojavanju automobila i ispravkama grešaka počinjenih poglavito pri brojanju Fordova i onog Renaulta 4 kod kotenjera za smeće koji je zamalo ostao neprimjećen.