Mostovi su stoljećima služili ljudima da bi dotaknuli druge obale ili da bi lakše došli do nekog odredišta. Filozofski gledano most ne predstavlja samo građevinu, nego i premosnicu između ljudi, kultura i pojava. Mnogi su se mostovi baš zbog te činjenice uvukli u ljudsku povijest, a na mnogima se i danas gradi i piše ista. Mostovi se po kategorizaciji dijele na: željezničke mostove, mostove za ljudstvo i promet, te na mostove koji vode nekakve vodove, dakle vodovodni ili naftovodni.
Ako prelazi preko neke uvale zove se viadukt (osobno sam u Austriji vidio ogromne viadukte koji nadvisuju prekrasnu prirodu). Ako se pak mimoilaze ili križaju s nekom prometnicom zovu se nadvožnjaci ili podvožnjaci. Po postojanosti mogu biti nepokretni tj. postojani ili pokretni tj. pontonski. Pokretni mostovi mogu biti potezni, okretni, preklopni ili podizni, a grade se najčesće na ulazu u luku, gdje omogućuju prilaz većim brodovima. Da bi im konstrukcija bila što lakša, izvode se od čelika ,a podmošće im je od čelika ili drveta. Postoji puno kategorija po kojima možemo podijeliti mostove, no najpoznatiji su kameni mostovi, čelični, drveni, aluminijski i armiranobetonski mostovi.
U dalnjoj natuknici enciklopedije ostavljamo vam link na stranicu koja govori o nekim od najpoznatijih mostova na svijetu.
-Mostovi svijeta