Squawks - piloti i njihovi biseri

Baranjka

30. 12. 2007.

Squawks je naziv za listu problema koju piloti obično dostavljaju aviomehaničarima, kako bi ovi sve primjedbe riješili do slijedećeg leta. Evo nekih koje su opisali piloti US Air Force, kao i odgovora dopisanih od strane tima za tehničko održavanje aviona ...

Problem: Lijevu unutrašnju gumu stajnog trapa gotovo da bi trebalo zamjeniti.
Rješenje: Lijeva unutrašnja guma gotovo zamjenjena.

Problem: Probni let OK, osim auto-landing sistema, s kojim su sljetanja vrlo gruba.
Rješenje: Auto-landing sistem nije instaliran na ovom avionu.

Problem: Iz elise broj 2 curi hidro-fluid.
Rješenje: Curenje elise broj 2 normalno. Elise broj 1, 3 i 4 cure nenormalno.

Problem: Nešto se olabavilo u kokpitu.
Rješenje: Nešto je učvršćeno u kokpitu.

Problem: Dokazano curenje na desnoj nozi stajnog trapa.
Rješenje: Dokaz uklonjen.

Problem: Zvuk iz DME uređaja je nevjerojatnog nivoa.
Rješenje: Zvuk DME podesen na vjerojatniji nivo.

Problem: Mrtve bube na vjetrobranskom staklu.
Rješenje: Naručene žive.

Problem: Autopilot u Altitude Hold modu producira poniranje od 200 fpm.
Rješenje: Nemoguće reproducirati problem na zemlji.

Problem: IFF (identification friend or foe) ne radi.
Rješenje: IFF nikad ne radi kada je na OFF.

Problem: Friction lock izaziva blokiranje ručice gasa.
Rješenje: Za to i služi.

Problem: Motor broj tri se gubi.
Rješenje: Poslije kratke potrage, motor pronađen na desnom krilu.

Problem: Avion se smiješno ponaša.
Rješenje: Avionu skrenuta pažnja da se uozbilji i leti pravilno.

Problem: Radar za otkrivanje ciljeva zuji.
Rješenje: Radar za otkrivanje ciljeva reprogramiran da pjevucka.